如果把小米汽车CTO胡峥楠《祝贺》任周灿圆梦坚守十【放到更完整的背景里看，很多细节之间其实是相互关联的。

快科技 5 月 20 日消息，昨日，小米汽车官宣，YU7 GT 以 7 分 34 秒 931 的成绩刷新了纽北最速 SUV 圈速纪录。

放到整体脉络里看，点点滴滴，此时此刻都涌现上来，一是真心替兄弟高兴，二是感慨有梦想就要去追逐，这个过程才是最有意义的。

换个角度看，当雷总说要造一台每个工程师的梦想之车时，我们觉得好像离那个梦更近了一步。

放到整体脉络里看，其实阿灿的梦想就是能造一台中国的高性能车，他自己的第一台车就是三菱翼神，他自己在那里捣腾改装。

从细节来看，后面二十多年，更多在一起做了很多项目，从底盘的仿真到概念开发，再到自己上手调校车辆，其实没有任何人教带，完全是利用所有合作项目中的各种机会去学习、领悟和实践，逐渐形成了一个完整的方法论体系和车辆评价观点，也开始更多和国际同行的对话。

放到整体脉络里看，当时我就觉得他具备了十分强的创新和实践精神，进入汽车行业就从一个仿真工程师开始了职业生涯业余时间他最大的爱好是手搓机械结构和骑自行车。

需要注意的是，认识阿灿已经二十多年了，当时他还没毕业，还在大三就读我们都混在一个国内最著名的计算机辅助设计的 BBS 论坛里我当时是 CATIA 版主，有人介绍我认识 ADAMS 版主，说他还是一个学生就这样我认识了阿灿。

从细节来看，随后，小米汽车 CTO 胡峥楠发布长文祝贺自己的兄弟圆梦，称 " 十几年的坚守终于有被世界认可的时刻 "，原文如下：。

进一步说，当场雷总就答应了，雷总说那个意义完全不一样当时阿灿问雷总一个问题，如果我们自己的成绩比请的海外职业车手的成绩慢几秒，能不能放我们自己的名字？

换个角度看，当然那个时候开着自己的车去纽北驰骋那是一个遥不可及的梦，更别说把自己的名字写上去我们也一起在保时捷工程的 9 自由度仿真模拟驾驶实验室里，对着那台 9000 多万的设备流口水，回来只能在自己简单的模拟器上去苦练对纽北每个弯道的肌肉记忆。

放到整体脉络里看，有个很有趣的故事，阿灿一直认为自己英语不好，我不信这个邪，就买了一个往返英国不可签转的机票，直接把他一个人扔到了英国大农村的合作伙伴那里呆了三个月当时他把我恨得牙根痒痒的，结果是回国后，他连回邮件都用英语了。

进一步说，他对自己的要求很高，任何事情一定要做到极致，周末骑车基本 300 公里 +，直到骑到了气胸，医生警告不能再骑车了，他却去练起了赛车。

放到整体脉络里看，他毕业的时候我就邀请他加入我创业的公司当时他还有 " 挑战杯 " 第二的荣誉，发明的是斜拉索清洗机器人。

需要注意的是，首先还是要恭喜兄弟圆梦，真的替阿灿感到高兴十几年的坚守终于有被世界认可的时刻。

从细节来看，更有意义的是，这一纪录由小米汽车工程师、首席测试车手任周灿创造，他如今也是首位获得纽北圈速认证的中国车手。

从细节来看，当然更希望眼中有火，心中有梦的更多年轻人能加入我们，一起开始更大的逐梦之旅。

后续如果继续跟进小米汽车CTO胡峥楠《祝贺》任周灿圆梦坚守十【，更有参考价值的往往是新增细节、现实反馈以及持续变化。

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