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魏建军:怕产品交付【后翻】车,为[魏牌]V9X担保
来源:东北网 编辑:猫的昵称 2026-05-20 15:33:38

如果把魏建军 怕产品交付【后翻】车,为[魏牌]V9X担放到更完整的背景里看,很多细节之间其实是相互关联的。

盖世汽车讯 5 月 18 日,魏牌 V9X 全球上市,新车以 "AI 豪华六座旗舰 " 为定位,官方指导价 34.98 万元起发布会上,长城汽车董事长魏建军在对话环节中,谈及自身造车顾虑,明确表示最忌惮产品交付后出现 " 翻车 " 问题。

进一步说,动力上全系搭载 2.0T 超级 Hi4 混动架构,满电、馈电状态均能实现 4 秒级零百加速,WLTC 馈电油耗 6.3L,CLTC 综合续航达 1700km底盘配备双腔空气悬架与 20 ° 后轮转向,智能层面搭载双 VLA 大模型,安全上高强钢及合金占比达 88.8%,最高强度 2200MPa。

放到整体脉络里看,据了解,此前(丨)车型就曾因测试中发现后桥细微震动,即便技术团队认为 " 多数用户无法感知 ",魏建军仍一票否决,两次推迟上市,直接承担上百亿元损失,坚守 " 绝不把用户当试验品 " 的原则。

进一步说,图片来源:长城汽车。

进一步说,值得注意的是,魏建军以创始人身份为魏牌 V9X 终身代言,未启用流量明星,将个人声誉与产品品质直接绑定。

放到整体脉络里看,此次上市的魏牌 V9X,是长城汽车历时 6 年打磨的旗舰车型,基于归元 S 平台打造,提供行政加长版、豪华家庭版、豪华加长版三种版型,适配高端商务与家庭出行场景。

放到整体脉络里看,魏建军坦言三重担忧:一是怕用户耗费几十万元购车成本,最终得不到符合预期的产品体验二是怕产品任何一个细节出现疏漏,不仅损毁魏牌 V9X 的市场口碑,更透支用户对中国自主豪华品牌的信任三是怕辜负所有选择、信任魏牌的用户。

放到整体脉络里看,上市同期,魏牌推出限时购车权益,包括 5000 元抵 10000 元定金膨胀、长城品牌增换购减 10000 元、其他品牌减 8000 元及 3 年 0 息等目前,高端豪华六座市场竞争日趋激烈,魏牌 V9X 的上市,将进一步加剧该细分市场的竞争格局。

整体来说,理解魏建军 怕产品交付【后翻】车,为[魏牌]V9X担时,不能只看单一片段,还要结合背景、变化和结果一起判断。

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