如果把比亚迪、广汽都[在用]，新《能源》时代的国产轮胎放到更完整的背景里看，很多细节之间其实是相互关联的。

国产新能源车卖爆，但你可能不知道，有一家轮胎企业也在背后闷声发大财。

进一步说，写在最后。

从细节来看，在国内市场，万力轮胎不仅稳固了与比亚迪、广汽乘用车等主机厂的深度配套关系，2026 年开年还新增了超过 50 家国内客户，全钢胎产品在 3 月份也突破了单月销量历史峰值。

放到整体脉络里看，万力在国内坐拥从化、合肥、钻石车胎三大生产基地，其中从化基地的年产能已从 1500 万条提升至 3600 万条，稳坐国内最大轮胎单体工厂的位置之一。

从细节来看，内销出口两旺，国产轮胎越来越 " 扛造 "。

从细节来看，除此之外，SP022EV 规格轮胎还广泛配套广汽埃安 AION RT、东风纳米 01、极狐 KAOLAS、东风风神 L7 等新能源乘用车目前，万力已拿下包括比亚迪、广汽在内的 15 家主机厂客户，累计销量突破 300 万条。

需要注意的是，这套提前几年开始布局的功夫，现在陆续结出了果实。

换个角度看，新能源车对轮胎的要求和燃油车完全不同燃油车时代，轮胎最看重耐磨和静音如今的新能源车，电机没有发动机那么大的噪音，路噪成为新的痛点，再加上电池包自重更大，所以轮胎必须在静音、强抓地力、低滚阻（增加续航）三项上都做到极致。

换个角度看，专吃 " 技术饭 "：新能源配套加速起势。

需要注意的是，更值得关注的是，在与比亚迪、广汽等主机厂的配套合作中，这家企业的新能源配套量正成倍增长，而在资本市场，它也已经完成了 Pre-IPO 轮融资，上市进程进入倒计时。

从细节来看，当大多数国产轮胎还在贴着 " 性价比 " 的标签在低端市场拼命内卷时，万力轮胎提前多年把技术重点聚焦到新能源赛道，用硬实力完成了品牌升维如今订单接到手软、产能开足马力，甚至准备踏上 IPO 的新征程在国内一众轮胎厂商里，万力轮胎无疑是最具潜力的品牌之一。

需要注意的是，更为瞩目的是资本层面的布局2025 年 10 月，万力轮胎在广东证监局完成 IPO 辅导备案登记，正式启动上市进程一旦完成上市，其在资本和品牌端累积的势能将真正转化为下一轮竞争的绝对优势。

需要注意的是，更大的野心在海外2026 年 1 月，万力轮胎柬埔寨基地正式投产，总投资约 20 亿元人民币，一期占地 32 公顷目前二期建设正全速推进，预计 2026 年上半年建成，到 2026 年底全面投产后，年产能将提升至 1200 万条，产品将主要面向东盟及国际市场，这将是中国轮胎行业 " 产能出海 " 的标杆工程。

需要注意的是，如果说抢抓新能源赛道让万力获得了 " 加速度 "，那它庞大的 " 产能护城河 " 和市场策略则是支撑它开疆拓土的底气。

放到整体脉络里看，而万力旗下的高端系列 " 万力 e 时代 " 的万力 e01，则代表了它冲击 " 高精尖 " 的野心抓地力是新能源车轮胎的一大痛点，e01 胎面配方的微观结构就像壁虎的吸盘，紧紧抓住地面它的实力已经获得了行业高度认可，拿下第八届奚仲奖 " 年度新能源轮胎 " 称号。

从细节来看，2026 年 4 月，广汽埃安的重磅新车 N60 正式上市，万力轮胎是唯一受邀的轮胎企业，其独家配套产品 SP022EV 重磅亮相这款轮胎聚焦用户关注热点，将 " 静音、舒适、低滚阻 " 的优点集于一身，搭载万力独创的 " 变节距错频技术 " 与 "3D 自导流技术 "，成为专为新能源汽车量身打造的旗舰产品。

换个角度看，万力轮胎早就盯上这个机会，而且布局非常早早在 2021 年，万力就在行业内首创了带有 "EV" 标识的新能源汽车专用轮胎为了造出理想中的新能源车专用胎，万力的创新团队大胆调整配方、优化花纹和轮廓，让轮胎有了低滚动阻力、强抓地力、低噪音和轻量化的硬核实力。

需要注意的是，在燃油车时代，国产轮胎总是被贴上 " 便宜、耐磨、没技术含量 " 的标签，想要 " 向上走 " 非常难但在新能源汽车时代，这个逻辑被改写了。

从细节来看，它就是万力轮胎在国内轮胎行业的激烈厮杀中，万力轮胎已经悄无声息地跑上了自己的 " 快车道 "如今，它不仅手握 " 新能源车专用胎 " 的王牌，还建起了庞大的 " 轮胎帝国 "，甚至一路火到海外。

进一步说，2026 年开年，轮胎行业就迎来了一波 " 开门红 "其中，有一家轮胎企业的打法尤其凶猛，截至 2 月 28 日，其在全国各地新春订货会上累计拿下的订单总额已超过 4500 万元这仅仅是一个季度不到的成绩。

进一步说，接下来，万力能不能真正成为改写全球轮胎竞争格局的新力量？值得所有人好好期待一番。

综合来看，围绕比亚迪、广汽都[在用]，新《能源》时代的国产轮胎的关键点并不只在表面信息，更在于细节推进和后续反馈。

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