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蔚[来李]斌：萤火虫没{必要}再推(第二)款车已占高端小车70%份额
来源：东北网 编辑：我叫排云掌 2026-05-22 03:49:25

围绕蔚[来李]斌 萤火虫没{必要}再推(第二)款车已这个话题，把关键信息重新梳理后，先看最核心的部分。

快科技 5 月 18 日消息，据报道，在第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛上，蔚来创始人、董事长兼 CEO 李斌表示，萤火虫品牌没有开发第二款车的计划。

进一步说，安全层面，车身高强度钢与铝合金占比 83.4%，配 9 个安全气囊，获中欧双五星安全认证及中保研全优评级。

进一步说，动力方面，搭载 120kW 永磁同步电机，较前代提升 15kW，0-100km/h 加速仅 7.9 秒，且动力升级包将通过 OTA 向全体车主免费推送续航上，标准续航版配 42.1kWh 电池，CLTC 续航达 420km，能耗管理技术优势显著。

进一步说，李斌表示，萤火虫在高端小车里占 70% 份额，没必要再搞一款在蔚来、乐道品牌研发新款完全可以，不一定非要在萤火虫上搞。

从细节来看，内饰方面，配备 13.2 英寸 2.5K 中控屏、6 英寸灵动仪表，主副驾采用贯穿式中央通道设计，让主副驾交流更加方便，同时新增智能辅助驾驶 " 小蓝灯 " 和两侧后视镜倒车自动下翻和记忆功能。

进一步说，此前，蔚来已推出萤火虫焕新款，延续 " 三重奏 " 大灯设计，搭配全新星轨双色合金轮圈。

换个角度看，空间设计实用，车身尺寸 4003/1781/1557mm，轴距 2615mm，拥有 92L 同级最大前备箱，后座翻折后储物空间超 1250L。

整体来说，理解蔚[来李]斌 萤火虫没{必要}再推(第二)款车已时，不能只看单一片段，还要结合背景、变化和结果一起判断。

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